Обзор изменений в сфере перевозок, транспорта, логистики 2026

С осени прошлого года, а также с 1 марта 2026 года вступили в силу сразу несколько законодательных изменений, которые затрагивают логистику, транспортно-экспедиционную деятельность и рынок грузоперевозок. Новые правила направлены на повышение прозрачности отрасли, усиление контроля за перевозками и дальнейшую цифровизацию логистических процессов.

Так, с 01.09.2025 были расширены обязанности экспедитора. В частности, он должен теперь, в рамках изменений, внесенных Федеральным законом от 07.06.2025 N 140-ФЗ:

• получить от заказчика (и предоставить экспедитору) информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и прочую информацию, необходимую для исполнения обязанностей по договору. До получения документов на груз и указанной информации он не может приступить к исполнению своих договорных обязанностей;
• обеспечить соблюдение необходимых требований при перевозке предметов и веществ, изъятых из гражданского оборота или ограниченно оборотоспособных (оружие, взрывоопасные вещества). Если это невозможно, оказывать экспедиционные услуги нельзя;
• незамедлительно сообщить в соответствующий госорган (ОВД, ФСБ) при выявлении в составе груза этих предметов и веществ и отсутствии на них специального разрешения у заказчика. Кроме того, необходимо передать такой груз для проверки/изъятия по требованию госорганов;
• хранить на территории РФ в течение 3 лет со дня окончания исполнения договоров информацию о заключенных договорах, о лицах, привлекаемых к выполнению этих договоров, о свойствах грузов, о маршрутах следования, о видах транспорта и иную используемую информацию;
• не передавать за пределы РФ информацию с персональными данными заказчиков клиентов.

После получения от заказчика информации, необходимой для выполнения договора, экспедитор обязан:

1. Если он по условиям договора транспортной экспедиции сам принимает груз для перевозки:

• оформить заказчику экспедиторскую расписку;
• принять меры по выявлению предметов и веществ, изъятых из гражданского оборота или ограниченно оборотоспособных;
• при отсутствии указанных предметов и веществ заключить договор перевозки груза (от имени заказчика по доверенности или от своего имени) и передать оригинал или копию договора заказчику, выдать заказчику складскую расписку в случае приема груза на складское хранение;

2. Если груз экспедитор сам не принимает:

• заключить договор перевозки груза (от имени клиента по доверенности или от своего имени) и передать оригинал или копию договора заказчику.

После вступления в силу изменений необходимо обновить раздел о правах и обязанностях сторон в уже действующих договорах об оказании транспортно-экспедиционных услуг, например, заключив дополнительные соглашения к ним, учесть поправки в новых формах договоров, и при их заключении предусмотреть новые обязанности экспедиторов.

Большое количество изменений вступило в силу с 1 марта 2026 года.С 1 марта 2026 года в России начал работать обязательный реестр экспедиторов на базе национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог». Платформа официально утверждена Постановлением №139 от 14 февраля 2026 года. Оператором платформы определено Министерство транспорта РФ.

В ГосЛоге размещаются реестры перевозчиков и экспедиторов, а также будут доступны различные сервисы, которые помогут отслеживать грузы, строить маршруты и обмениваться электронными документами.

Сервисы ГосЛога будут запускать постепенно, но с 1 марта 2026 года на базе платформы уже начал работать обязательный реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Говоря простым языком — это реестр экспедиторов. Регистрироваться в нем участники должны через Госуслуги. По прогнозам Минтранса, ГосЛог начнет работать в полную силу к 2030 году.

Подать уведомление на регистрацию в ГосЛоге должны все юрлица и ИП, которые оказывают транспортно-экспедиционные услуги, то есть занимаются организацией перевозок.

Для регистрации в реестре нужно:

• Выпустить КЭП или УНЭП на руководителя или уполномоченного представителя компании.
• Предоставить необходимые данные: название компании или ФИО индивидуального предпринимателя, ОГРН/ОГРНИП, ИНН, адрес и место нахождения, телефон и email, коды ОКВЭД.
• Войти в Госуслуги через личный кабинет организации, заполнить уведомление на включение в реестр и подписать его КЭП или УНЭП.
• Дождаться рассмотрения уведомления. С момента его подачи Ространснадзор 5 дней проверяет данные заявителя через СМЭВ с МВД, ФНС и Федеральным казначейством.

При международных и транзитных перевозках обязательным стало использование навигационных пломб для отслеживания грузов.

Эти изменения призваны повысить прозрачность перевозок, снизить риски нарушения таможенных процедур и упростить контроль на границах. Но для участников рынка нововведение означает необходимость заранее перестроить процессы и учесть дополнительные затраты.

В странах Евразийского экономического союза начинается отслеживание перевозок с применением навигационных пломб в соответствии с Соглашением о их применении (Соглашение о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок. (Заключено в г. Москве 19.04.2022)). Регулирование затрагивает перевозки, осуществляемые по территориям двух и более государств-членов ЕАЭС.

Новые правила перевозки опасных грузов автотранспортом.

Перевозка опасных грузов — особая категория логистики, требующая строгого соблюдения международных и национальных норм безопасности. Такие грузы включают вещества и изделия, которые в силу своих свойств способны причинить вред жизни или здоровью людей, окружающей среде или материальным ценностям при транспортировке без соблюдения специальных требований.

С 1 марта 2026 года разрешения будут оформляться в электронном виде через единый цифровой реестр, а полномочия по их выдаче переходят к Ространснадзор. Это должно устранить региональные различия в практиках выдачи документов, повысить прозрачность процедур и сократить административную нагрузку на логистические компании.

Федеральный закон от 31.07.2025 N 304-ФЗ.

Введены ограничения для международных автомобильных перевозок. Внесены изменения в Закон о государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и отдельных каботажных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения.

Федеральный закон от 23.07.2025 N 241-ФЗ;  Федеральный закон от 31.07.2025 N 304-ФЗ;

Постановление Правительства РФ от 28.11.2025 N 1945; Приказы Минтранса России от 14.11.2025 N 393 и от 18.11.2025 N 401.

Определены особенности установления и использования платных зон на автомобильных дорогах или участках автомобильных дорог (01.03.2026).

В Закон об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности вводится понятие «платная зона», под которой понимается совокупность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального или местного значения или участков таких дорог, расположенных на территории, границы которой определены решением об установлении платной зоны, которая используется на платной основе.

Федеральный закон от 29.12.2025 N 574-ФЗ.

Обратите внимание на изменения, готовящиеся к вступлению в силу.

 С 1 сентября 2026 года – обязательный ЭДО через ГИС ЭПД в сфере грузоперевозок с сентября 2026 года.

Ключевые перевозочные и экспедиторские документы переводятся в обязательный электронный формат через ГИС ЭПД:

• электронная транспортная накладная (ЭТрН),
• поручения/заказы на перевозку, экспедиторские документы и многое другое.

Система уже работает с 2022 года, но если ранее она была добровольной и отчасти экспериментальной, то с осени переход станет обязательным для всех участников цепочки. При этом электронные экспедиторские документы необходимо направлять в государственную информационную систему электронных перевозочных документов, предусмотренную Федеральным законом от 08.11.2007 № 259-ФЗ (ГИС ЭПД). Порядок обмена электронными экспедиторскими документами и их отправки в ГИС ЭПД установит Правительство России. Чтобы обмениваться электронными документами, потребуются усиленные квалифицированные (УКЭП) или неквалифицированные электронные подписи (УНЭП). Если титулы в документах подписывает сотрудник, ему также потребуется машиночитаемая доверенность (МЧД), чтобы подтвердить его полномочия. Подписанные электронные документы будут автоматически попадать в ГИС ЭПД.

Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ.

Новые требования к автоперевозкам с 1 марта 2027 г.

1 марта 2027 года вступит в силу Федеральный закон от 29.12.2025 № 520-ФЗ, которым утверждена новая система регулирования деятельности грузовых автоперевозчиков в России. Основная цель нововведений – защита интересов владельцев грузов, а также повышение безопасности перевозок.

Действие Закона № 520-ФЗ распространяется только на внутренние перевозки грузов автомобильным транспортом массой более 3,5 тонн. При международных перевозках и перевозках без выезда на дороги общего пользования нормы Закона № 520-ФЗ не применяются (ст. 1 Закона № 520-ФЗ).

Если грузовые перевозки осуществляются без внесения данных о перевозчике или его автомобиле в реестр (то есть без получения допуска), такая деятельность будет незаконной.

Если у перевозчика нет допуска или сведений о его транспорте в реестре, однако договор перевозки все-таки заключен, суд может признать такой договор недействительным по требованию грузоотправителя. Исключение – случаи, когда стороны уже исполнили договор.

Кроме того, законом запрещено распространение информации о предложении услуг по перевозкам грузов тем лицам, которые не имеют допуска.

Водитель, выполняющий перевозку груза, должен быть работником внесенного в реестр перевозчика либо ИП, владеющим автомобилем, на котором осуществляется перевозка. В путевом листе и других документах на перевозку в качестве перевозчика и владельца транспортного средства должно быть указано одно и то же лицо (п. 8, 9 ст. 3 Закона № 520-ФЗ).